dispositivo separador magnético

Cuando escuchas “¿dispositivo separador magnético?”, lo primero que te viene a la mente es un tambor giratorio con un imán en su interior, y listo. Pero esto es sólo la punta del iceberg, y aquí es donde radica el principal error de los principiantes o de quienes compran equipos basándose únicamente en el precio. De hecho, si lo desarmasdispositivo separador magnéticoBásicamente, se trata de un sistema completo de unidades interconectadas, donde un problema en un elemento aparentemente menor, por ejemplo, en el sistema de descarga o de compactación, puede anular todo el trabajo. Yo mismo me he encontrado muchas veces cuando un cliente en un sitio se queja de una baja extracción, y la razón resulta no ser la fuerza del campo magnético, sino una brecha calculada incorrectamente entre el tambor y la carcasa o los sellos desgastados que aspiran la pulpa. Son estos matices que rara vez se ven en los catálogos, pero que son críticos en la práctica, de los que me gustaría hablar.

Base estructural: lo que se esconde detrás de la carrocería de acero

Tomemos un separador de tambor clásico para enriquecimiento húmedo. Sí, el corazón es un sistema magnético. ¿Pero cuál? Anteriormente, había imanes de ferrita por todas partes y todavía están instalados en muchos lugares. Pero si hablamos de imanes permanentes, ahora casi siempre se trata de NdFeB, neodimio. La fuerza es diferente, la estabilidad es mayor. Pero aquí hay un punto clave que a menudo se pasa por alto: ¿cómo se asegura este sistema dentro del tambor? No está simplemente atornillado. Debe haber una estructura absolutamente rígida e inmutable, porque cualquier vibración o desplazamiento provocará un cambio en el campo magnético de la superficie. Y esto afectará directamente la calidad de la separación. Una vez vi un separador en una antigua fábrica que estaba “escupiendo”. magnetita. Lo abrieron y resultó que las fijaciones de los bloques magnéticos se habían debilitado debido a la vibración constante, los bloques se hundieron un par de milímetros. El campo estaba distorsionado, el límite de separación flotaba.

El tambor en sí. Parece simplemente un cilindro hueco. Pero el material, el espesor de la pared y el método de conexión de la carcasa a las tapas de los extremos son todos importantes. Si utiliza un tambor con una pared demasiado delgada para trabajar con materiales abrasivos (por ejemplo, mineral de hierro), se desgastará rápidamente. Y el reemplazo significa detener la línea durante al menos un día. Por tanto, en dispositivos normales, como los que fabricanCorporación LONGI, se presta especial atención a esto. En su sitio web (https://www.ljmagnet.ru) puedes mirar, pero en las descripciones técnicas esta ?cocina? no siempre se revela. El espesor y la calidad del acero, a veces incluso con una capa protectora interna, es una cuestión de experiencia y comprensión de las condiciones de funcionamiento.

Y la carcasa. Este no es sólo un tanque donde todo fluye. Su geometría, especialmente en la zona de descarga de productos –concentrado y relaves– es crítica. Ángulo de inclinación, forma, ubicación de los umbrales de drenaje. Si se hace de alguna manera, se produce un flujo inverso, turbulencias que llevan las partículas ya separadas de regreso a los relaves. Tuve que modificar estos componentes in situ con mis propios ojos, instalar reflectores adicionales o ajustar las compuertas. Una carcasa que se diseña perfectamente a la primera es muy rara; normalmente requiere ajuste a una pulpa específica.

Sistema de accionamiento y sellado: donde ocurren los problemas con mayor frecuencia

Muchos fabricantes ahorran dinero aquí, pero en vano. Accionamiento - motorreductor. Parecería un nodo estándar. Pero es importante que haya reserva de marcha y, lo más importante, la forma correcta de conexión al eje del tambor. Un acoplamiento rígido significa que todas las vibraciones del motor se transfieren al tambor. Es mejor un acoplamiento flexible o accionamiento mediante polea y correa, amortigua las vibraciones. La vibración para un sistema magnético es la muerte. En uno de nuestros primeros proyectos, allá por la década de 2000, instalamos un separador con accionamiento rígido procedente de una caja de cambios barata. Seis meses después comenzó un aumento del ruido y luego una caída en la extracción. Lo desmontaron: apareció desgaste en las unidades de rodamientos debido a la vibración constante y el eje comenzó a latir.

Y ahora sobre los sellos o retenes de aceite. El punto más doloroso de cualquier aparato giratorio que trabaje con suspensión. Instalan empaquetaduras de prensaestopas comunes: requieren un ajuste constante, tienen fugas y se llenan de abrasivo. Una solución moderna son los sellos mecánicos. Pero también son diferentes: según el material de los pares de fricción (carburo de silicio, óxido de aluminio), según el diseño (simple, doble). Para condiciones severas donde hay mucha arena en la pulpa, es mejor un sello doble con líquido de lavado.Corporación LONGI, como fabricante con una historia que se remonta a 1993 y con un enorme parque de equipos fabricados (más de 4.000 unidades al año, una cifra que habla por sí sola), suele ofrecer diferentes opciones para realizar pedidos. Pero el cliente muchas veces elige el básico para ahorrar dinero. Y luego sufre fugas en el acto. Es necesario instalar inmediatamente un mejor sello; se amortizará solo en ausencia de tiempo de inactividad.

Unidades de rodamientos. Deben protegerse de la entrada de pulpa, como las puertas de la bóveda de un banco. A menudo se colocan fuera del cuerpo, en soportes separados, conectados al tambor a través de un eje intermedio. Esto encarece el diseño, pero aumenta significativamente la vida útil. Si el rodamiento está ubicado cerca del tambor, dentro de la carcasa, incluso con un buen sellado, tarde o temprano llegará humedad y suciedad. Reemplazar un rodamiento de este tipo requiere un desmontaje casi completo de la jaula. Incómodo, largo y caro.

Sistema magnético: de imanes permanentes a electroimanes

Volvamos a lo principal: el sistema magnético. Los imanes permanentes de tierras raras son el estándar para la mayoría de las aplicaciones. Pero aquí también hay sutilezas. Ubicación de polos, configuración de bloques magnéticos (radial, polo alterno). De esto depende no sólo la magnitud del campo magnético, sino también su gradiente: la rapidez con la que disminuye con la distancia. Para capturar partículas pequeñas y débilmente magnéticas, se necesita un gradiente elevado. A veces, para ello se fabrica un "peine" especial dentro del tambor. de piezas polares.

Pero hay ocasiones en las que no puedes prescindir de un electroimán. Por ejemplo, cuando necesita regular suavemente y dentro de un amplio rango la intensidad del campo directamente durante la operación. O cuando es necesario crear un campo muy fuerte para extraer minerales débilmente magnéticos. El sistema electromagnético es una historia diferente: bobinas, sistema de refrigeración (aire o agua), fuente de energía. La confiabilidad es menor que la de los imanes permanentes, más difíciles de operar y más caras. Pero para tareas específicas es indispensable. Recuerdo un proyecto para el enriquecimiento de lodo rojo, en el que sólo un potente separador electromagnético podía hacer frente. El problema fue que las bobinas se sobrecalentaron; el sistema de flujo de aire tuvo que ser modificado.

Otro matiz es la desmagnetización. Los imanes permanentes, especialmente los de ferrita más antiguos, pueden perder fuerza con el tiempo, especialmente por sobrecalentamiento o cargas de impacto fuertes. Los modernos de neodimio son más estables, pero tampoco eternos. Por lo tanto, en aplicaciones críticas sería bueno poder comprobar el campo en la superficie del tambor con un teslametro. Esto rara vez se hace de forma preventiva, pero es en vano. Es posible que una caída en la inducción del 5 al 10% no sea visible a simple vista, pero la extracción ya está flácida.

Errores típicos de instalación, ajuste y funcionamiento.

Aquí está el campo de los errores más molestos. Incluso perfectamente hechodispositivo separador magnéticopuede dañarse por una instalación incorrecta. La base debe ser rígida, nivelada y nivelada. Un error común es la instalación en marcos metálicos sin una conexión rígida a la base. ¿El dispositivo está “caminando”? Al arrancar y parar se altera la alineación de la transmisión. Es aún peor si el separador está sesgado en relación con el flujo general de pulpa. Entonces la carga no se produce de manera uniforme a lo largo de todo el tambor, sino que desde un borde el sector se sobrecarga, el material no tiene tiempo de separarse y va a los relaves.

Configuración. Lo más importante es ajustar el espacio entre el tambor y el borde inferior de la bandeja de carga o entre el tambor y el fondo de la carcasa. Este espacio determina el espesor de la capa de pulpa en el tambor. Demasiado pequeño: el separador se “ahogará”, el material no tendrá tiempo de pasar y se desbordará. Demasiado grande: la capa será gruesa, el campo magnético no podrá extraer partículas de las profundidades de la capa y se depositarán en los vertederos. El ajuste se realiza sobre el terreno, de forma experimental, para un tamaño y densidad de nutrición específicos. Ninguna instrucción aquí dará números exactos.

Errores operativos. El más común es la sobrecarga nutricional. Los tecnólogos, para aumentar la productividad del sitio, introducen en el separador más pulpa de la que está diseñado. Eso es todo, la eficiencia cae catastróficamente. El segundo es la inspección y sustitución inoportuna de los sellos. Están esperando que fluya la corriente. El tercero es ignorar ruidos y vibraciones extraños. Todo esto finalmente resulta en reparaciones serias. Equipo deLONGI, a juzgar por su experiencia desde 1993 y la escala de producción, está diseñado para un trabajo prolongado, pero también requiere un enfoque competente. Su sitio web tiene secciones con productos, pero a menudo los verdaderos matices del funcionamiento se aprenden sólo de sus ingenieros o de la experiencia.

Una mirada hacia diseños específicos y el futuro.

El separador de tambores es un clásico, pero no es la única opción.dispositivos separadores magnéticos. Hay separadores de rodillos, de poleas (para separación en seco) y hay separadores de alto gradiente con una matriz de alambre ferromagnético o malla para materiales ultrafinos. Cada uno tiene su propia área de aplicación y sus propias características de diseño. Por ejemplo, en los separadores de matriz, el principal dolor de cabeza es el lavado a contracorriente para eliminar el concentrado y evitar la obstrucción de la matriz.

¿A dónde va todo? La tendencia es la intelectualización. Sensores para monitorear el nivel de pulpa, la temperatura de los rodamientos, incluso sensores de campo magnético en línea. Esto le permite pasar del mantenimiento preventivo programado al mantenimiento basado en condiciones. Se reducen los riesgos de averías repentinas. La segunda dirección son los materiales. Revestimientos más resistentes al desgaste para los tambores, nuevos materiales compuestos para las carcasas e imanes permanentes aún más potentes y estables.

En fin, volvamos al principio.Dispositivo separador magnético- Esto está lejos de ser una unidad primitiva. Este es el resultado de una compensación entre eficiencia magnética, confiabilidad mecánica, mantenibilidad y costo. Un ingeniero experimentado, al observar el diseño, verá inmediatamente dónde ahorró dinero el fabricante y dónde incluyó un margen de seguridad. Y son estos detalles, ocultos a primera vista, los que determinan en última instancia si el dispositivo funcionará de manera estable en el sitio durante años o se convertirá en un dolor de cabeza para los enriquecedores. Como en ese viejo y probadoCorporación LONGIde Fushun, donde más de 1.200 personas trabajan en el desarrollo y producción de dichos equipos, la mayoría de los cuales son profesionales capacitados. Su experiencia, por cierto, a menudo se materializa precisamente en estos nodos y decisiones no obvios, pero sí críticos.