grua

Cuando se dice "grúa", mucha gente piensa inmediatamente en una grúa torre en una obra en construcción o en un gigante portuario. Pero en nuestro sector minero este concepto es mucho más amplio y caprichoso. El principal error de los principiantes es considerarlo una unidad independiente. No, siempre es parte del sistema y su funcionamiento depende directamente de lo que hay debajo: ya sea un separador electromagnético, una trituradora o simplemente una plataforma para transferir mineral. Si esto no se tiene en cuenta desde el principio, surgirán infinitos problemas con el alcance de la pluma, la capacidad de carga y, lo más importante, con la seguridad.

Donde la grúa se vuelve crítica

Tomemos, por ejemplo, la zona de enriquecimiento. Aquí, el equipo pesado necesita ser movido, reemplazado o mantenido constantemente. Recientemente hubo un caso en una de las plantas: fue necesario reemplazar el tambor del separador electromagnético. El peso era inferior a 20 toneladas, el espacio era limitado y una grúa de taller estándar no podía alcanzarlo. Tuvimos que buscar urgentemente una solución móvil, lo que provocó que la línea estuviera cortada durante un día. Aquí es donde se comprende que la planificación del funcionamiento de la grúa debe iniciarse en la etapa de diseño de la ubicación del equipo principal.

Es especialmente difícil con equipos en los que no sólo se necesita fuerza, sino también precisión. Lo mismoseparación magnética. Cuando instala o desmonta un potente tambor magnético del mismo fabricante, digamos,Corporación LONGI, la más mínima distorsión o impacto durante la instalación puede afectar la uniformidad del campo magnético. En este caso, una grúa convencional con sujetacables supone un riesgo. Se necesitan travesaños especiales o, mejor aún, grúas con un control suave y preciso, a menudo con un convertidor de frecuencia en el mecanismo de elevación.

U otro punto: reparaciones. A menudo el proyecto incluye una grúa capaz de levantar el componente más pesado de la máquina. Pero se olvidan del "peso muerto": el peso del propio equipo de la grúa y del gancho de suspensión. Como resultado, la capacidad de carga nominal de 32 toneladas en la práctica puede ser de sólo 28-29. Una vez casi destruimos una trituradora de mandíbulas nueva solo por un error aritmético de este tipo. Es bueno que el mecánico lo haya detectado a tiempo.

Seleccionar un grifo: entre 'potente' y 'suficiente'

Aquí no existe una receta universal. Para un taller de trituración primaria, donde los trozos de roca pueden pesar varias toneladas, se necesita una grúa puente confiable con un gran margen de seguridad. Pero en el taller de separación magnética, donde el equipo es comoLONGI

Si nos referimos a la experiencia de los grandes fabricantes de equipos de minería, cabe señalar que a menudo suministran a sus unidades recomendaciones para el soporte de grúas. en el sitio webhttps://www.ljmagnet.ruen la documentación técnica de los separadores.Corporación LONGINormalmente, los requisitos para el punto de suspensión, el peso y las dimensiones para los trabajos de instalación y desmontaje están claramente indicados. Ignorar esto le resultará costoso.

Personalmente me encontré con una situación en la que se compró una grúa con una característica de carga clásica para instalar un electroimán. Pero el imán en sí no es sólo una carga, es un dispositivo con elementos activos. Al levantar con un cable de acero normal, surgieron interferencias que interfirieron con la verificación inicial de las bobinas. Tuve que cambiar rápidamente a eslingas de materiales sintéticos. ¿Bagatela? En papel, sí. En la práctica, se necesita medio día para encontrar una solución.

Seguridad: lo que la gente grita después de un incidente

Todas las instrucciones le enseñan a revisar cables, ganchos y frenos. Pero, en realidad, el principal peligro suele estar en otra parte: en el “factor humano” y en el comportamiento inesperado de la carga. Especialmente cuando la carga es equipo electromagnético. Un separador encendido o no completamente desmagnetizado puede atraer el gancho o elementos de la grúa, generando una sacudida peligrosa.

Teníamos un precedente: desmantelaron el viejo tambor magnético. Se creía que estaba desenergizado. Pero la magnetización residual era tal que al levantarlo, el gancho de suspensión literalmente se "pegaba" a la carrocería. La grúa funcionó, la avería no se produjo de inmediato, pero la carga sobre el mecanismo era prohibitiva. Después de este incidente, se introdujo un procedimiento obligatorio para comprobar el campo magnético residual antes de cualquier trabajo con dicho equipo.

Otro matiz es el polvo. Las industrias mineras y de procesamiento contienen mucho polvo fino, a menudo metálico. Se deposita en los mecanismos de la grúa, especialmente en las pastillas de freno y en los engranajes expuestos. Requiere un mantenimiento mucho más frecuente que el prescrito en las hojas de datos generales de la grúa. Si no se hace esto, es posible que algún día el freno simplemente no funcione en un momento crítico.

Cooperación con fabricantes de equipos.

Cuando una empresa comoLONGI, con trayectoria desde 1993 y una plantilla de 1.200 especialistas, diseña y fabrica equipos de minería, entiende profundamente la logística de su mantenimiento. Su planta de Fushun, con una superficie de 140.000 m2 y una capacidad de producción de 4.000 unidades al año, no es sólo producción, es un sistema que funciona bien. Y saben cómo se instalará y mantendrá su producto en condiciones del mundo real.

Por lo tanto, el enfoque más razonable al diseñar un sitio nuevo o actualizar uno antiguo es dialogar con los ingenieros del proveedor del equipo de proceso principal. Ellos te pueden decir que tipogrua(puente, pórtico, voladizo) será óptimo, cualquiera que sea el alcance del brazo necesario para, por ejemplo, retirar el eje del separador para realizar reparaciones sin desmontar la mitad del taller.

Una vez pedimos una línea compleja. El proyecto de diseñadores externos incluía una grúa con determinadas características. EspecialistasCorporación LONGI, que suministró los separadores de llaves, miró los dibujos y señaló un obstáculo: la grúa propuesta no permitiría desmontar la bobina del electroimán sin girarla, lo que estaba prohibido por la normativa. Hacer cambios en la etapa de diseño nos salvó de grandes problemas y costos de reelaboración posterior.

Pensamientos en voz alta sobre el futuro de la industria de las grúas

Hoy en día se habla mucho de automatización. Pero en los talleres donde se trabaja a destajo, los trabajos de reparación y la automatización total de la grúa a menudo no son prácticos. Otra cosa son los sistemas de asistencia al operador. Los mismos sensores que avisan cuando se acerca la carga máxima o cuando la carga oscila. O sistemas de control remoto para trabajar en zonas peligrosas, por ejemplo cerca de potentes sistemas magnéticos.

También veo una tendencia hacia la modularidad. No una grúa gigante para todo el tramo, sino varias más ligeras que pueden trabajar en tándem o cubrir diferentes áreas. Esto simplifica la instalación, las reparaciones y hace que el sistema sea más flexible. Esto es especialmente cierto en el caso de empresas más antiguas, donde reforzar las estructuras de los edificios para una nueva grúa pesada puede resultar más caro que la propia grúa.

Como resultado,gruaen la minería no es "un pedazo de hierro sobre rieles". Se trata de un elemento dinámico de la cadena tecnológica, de cuya selección y funcionamiento competentes dependen la productividad, la seguridad y la vida útil de costosos bienes de equipo, ya sea una trituradora o un separador.LONGI. Es necesario abordar este tema no según un modelo, sino comprendiendo todos los detalles de una producción en particular. Y tenga siempre en cuenta no sólo el peso indicado en el pasaporte, sino todo el contexto en el que tendrá que trabajar esta grúa.