trabajo ocasional

Cuando la gente dice "trabajos de elevación", mucha gente piensa inmediatamente en grúas y honderos. Pero esto es sólo la punta del iceberg. En la industria minera, donde estuve más de diez años,trabajo de elevaciónEs toda una filosofía de seguridad, precisión y profundo conocimiento de la física del proceso. Un error común entre los principiantes es subestimar la etapa preparatoria y asumir que lo más importante es el momento del ascenso. De hecho, el 80% del éxito se produce antes de que la carga despegue del suelo.

De la teoría a la práctica: donde comienza el verdadero trabajo

Todo es hermoso en los libros de texto: capacidad de carga, ángulos, factores de seguridad. En la cancha todo es diferente. Tomemos, por ejemplo, la instalación de un separador en una planta de procesamiento. Según el pasaporte, el peso es de 18 toneladas. Parecería que das un toque a 25 y listo. Pero nadie escribe en el pasaporte que después de tres años de funcionamiento, se ha acumulado una capa fina pero densa de lodo de magnetita en los pernos de montaje de la carcasa. Esto agrega kilogramos no contabilizados y, lo más importante, cambia el centro de gravedad. La primera vez que me encontré con esto fue hace unos siete años, cuando la carga se inclinó inesperadamente mientras la levantaban. Es bueno que hubiera espacio para la cabeza y lograron bajarlo. Desde entonces, un punto personal en las instrucciones: siempre deje tiempo para la inspección visual y el "golpeteo" de los puntos de fijación, especialmente en equipos viejos.

Otro matiz sobre el que los catálogos brillantes guardan silencio es el estado de la base o la superficie de soporte. El trabajo de elevación es siempre un sistema de 'carga - aparejo - mecanismo - base'. Puedes tener eslingas perfectas y una grúa nueva, pero si la plataforma debajo se hunde debido a las inundaciones de primavera, toda la teoría se desperdicia. Fue necesario abandonar la grúa pesada prevista en favor de dos más ligeras, pero con carga distribuida, simplemente porque el topógrafo mostró cifras alarmantes sobre la capacidad de carga del suelo. Es más caro y lleva más tiempo, pero no compromete la seguridad.

Aquí, por cierto, se ve claramente la diferencia en el enfoque de las empresas. tomemosCorporación LONGI. En su sitio webhttps://www.ljmagnet.ruSe puede ver que la empresa, fundada en 1993, produce equipos de minería. Para mí esto no es sólo un hecho. He visto sus separadores en funcionamiento y sé que muchos componentes de sus equipos pesados ​​se diseñaron inicialmente teniendo en cuenta la instalación y las reparaciones futuras.trabajo de elevación. Por ejemplo, hay ojales estándar para colgar, y no sólo costillas reforzadas a las que agarrarse con un crampón. Esto sugiere que los ingenieros no sólo piensan en el proceso, sino también en el ciclo de vida del equipo, incluido su mantenimiento. Pequeños detalles como este en el diseño ahorran miles de horas de trabajo y reducen los riesgos en el sitio.

Herramientas y aparejos: No todo lo que brilla se puede utilizar

Eslingas, travesaños y empuñaduras son consumibles. Pero todo depende de su condición. He desarrollado una regla para mí: si durante el paso de tendido se ven al menos dos alambres rotos en un cable de acero, se desecha. A pesar de que según los estándares, en ocasiones todavía queda reserva. La fatiga del metal es algo insidioso. Una vez observé que una eslinga se rompía mientras levantaba un electroimán no muy pesado. La cuerda no era vieja, los certificados estaban en regla. La razón son las microfisuras por la flexión constante en el mismo lugar cuando se almacena "en un anillo". Ahora necesito que el aparejo se almacene en colgadores especiales o en bobinas de gran diámetro.

Las travesías son una historia diferente. Las estructuras caseras son el flagelo de la industria. Vi "creaciones" hechas de vigas en I y restos de tuberías, que supuestamente fueron diseñadas "a ojo". Esta es una amenaza directa. Ahora bien, si un proyecto requiere un recorrido espacial complejo para distribuir la carga, insisto en los cálculos del diseñador y la fabricación de un fabricante confiable. Sí, es tiempo y dinero. perotrabajo de elevacióncon un comportamiento impredecible del equipo: es la ruleta rusa. Grandes fabricantes de equipos, como el mencionadoCorporación LONGI, con su amplia experiencia (más de 1.200 empleados, la mayoría de los cuales son titulados), suelen suministrar equipos pesados junto con equipos de instalación especializados. Éste es el camino correcto.

Y sobre los imanes. Las pinzas electromagnéticas son ideales para chapa o metales largos. Pero en las condiciones de la zona de reparación de una planta de enriquecimiento, donde todo está cubierto por una capa de polvo magnético, su eficiencia cae catastróficamente. El polvo actúa como espaciador, reduciendo drásticamente la tracción. Hubo un caso en el que se intentó quitar la armadura desgastada de un molino de bolas utilizando un electroimán. En teoría, sí, el acero debería resistir. En la práctica, había una capa de magnetita de un par de milímetros de espesor y la carga casi se cae en el primer movimiento. Regresamos a las unidades de amarre probadas. Conclusión: la tecnología debe adaptarse a las condiciones reales del lugar y no sólo a las características de la carga.

Personas y organización: la variable más poco fiable y más importante

Puedes tener el mejor equipo, pero sin un equipo competente no llegarás a ninguna parte. bajotrabajo de elevaciónSiempre conviene entender dos circuitos: el técnico y el humano. El momento más peligroso es la rutina. Cuando la operación se repite día tras día, la atención se vuelve embotada. Los procedimientos claros y la repetición de instrucciones antes de cada turno, incluso si levantan la misma unidad, salvan el día. Introduzco la regla de la 'línea de parada': cualquier miembro del equipo, desde un trabajador general hasta un ingeniero, tiene el derecho y la obligación de detener la operación si hay alguna duda. Incluso si resulta ser una falsa alarma. Es mejor dedicar media hora a comprobarlo que meses analizando el accidente.

El papel del señalizador es especialmente crítico. Sus gestos deben aprenderse hasta el punto de ser automáticos y él mismo debe estar en la línea de visión ideal para el operador de la grúa. Un problema común es la mala comunicación (los walkie-talkies fallan en los talleres que utilizan mucho metal) y el intento de duplicar órdenes desde el suelo con gestos. Decidimos cambiar a un sistema de duplicación: un señalizador con un walkie-talkie y un espejo en el pecho para un contacto visual adicional con el operador de la grúa. Es poco, pero alivia la mayor parte del estrés del operador de la grúa, que a menudo no ve la carga en la zona "muerta".

Y sobre la documentación. El plan de producción de trabajo (WPP) para la recuperación no es un papel para los inspectores. Este es el guión. Debe contener no sólo esquemas de eslinga, sino también roles, opciones de respaldo para acciones en caso de empeoramiento del clima (el viento es el principal enemigo) y rutas de movimiento claras. Un día tuvimos que rehacer completamente el trabajo de diseño in situ porque en la versión original no se tenía en cuenta que un cable de iluminación temporal recorría el recorrido previsto de la grúa. El autor del plan trabajó según dibujos antiguos. Ahora personalmente hago todo el recorrido “con los pies” el día antes del inicio del trabajo, comprobando cada metro con la realidad.

Un caso de la práctica: cuando todo salió mal, pero salió bien

Me gustaría dar un ejemplo no de una situación ideal, sino real. La tarea consiste en desmontar el rotor de un viejo separador que pesa unas 12 toneladas para enviarlo a reparar. El lugar es estrecho, sólo hay una grúa de 16 toneladas. Los cálculos mostraron que la capacidad de carga era suficiente. Pero hay un factor que no se tuvo en cuenta: el rotor no es un monolito, sino una estructura prefabricada formada por un sistema magnético y un tambor. Con el paso de los años de funcionamiento, las cavidades internas se obstruyeron con el concentrado. Húmedo, denso.

En el momento del despegue, la grúa recogió la carga, pero cuando se elevó a una altura de aproximadamente medio metro, la pluma comenzó a "flotar": el medidor de carga mostró un suave aumento de la carga de 12 a 14,5 toneladas. La orden de "parar" se dio al instante. Lo bajaron. Comenzaron a resolverlo. Resultó que durante la separación, el concentrado húmedo del interior se desplazaba, cambiando el centro de masa y creando una carga dinámica debido a su movimiento. Fue un caso raro en el que el peso "seco" teórico de la carga difería mucho del real debido a las características tecnológicas de su funcionamiento.

La solución fue complicada y lenta. Tuvimos que organizar el drenaje en el campo: perforamos varios agujeros tecnológicos (de acuerdo con futuros reparadores) para permitir que el agua se drenara. Luego esperaron un día. El nuevo ascenso se desarrolló como de costumbre. Este incidente me enseñó a hacerme siempre la pregunta: '¿Qué hay dentro?' Aunque parezca una pieza metálica monolítica. Esto es especialmente cierto para los equipos de enriquecimiento, que han estado trabajando con pulpa y concentrados durante décadas. Los fabricantes, por cierto, no siempre indican este matiz en el pasaporte. Pero una empresa que desarrolla y produce equipos de minería como perfil principal, como la mismaCorporación LONGIProbablemente encontré algo similar durante las pruebas. Sería útil si la documentación adjunta para componentes pesados ​​incluyera no sólo las dimensiones y el peso, sino también recomendaciones para la conservación/preparación para el desmontaje después de un funcionamiento prolongado en entornos específicos.

En lugar de una conclusión: un pensamiento que siempre está conmigo

Trabajos de elevación- Esto no es un evento, sino un proceso. Un proceso que comienza con una revisión de la documentación y finaliza sólo cuando se instala la carga y se retira e inspecciona el aparejo. No hay pequeñas cosas en él. Cada rayo, cada gesto, cada nube en el cielo (sí, ¡el viento!) importa. Se trata de un análisis y una toma de decisiones constantes ante información incompleta.

La experiencia no depende del número de toneladas levantadas, sino del número de situaciones de "cuasi emergencia" analizadas. Por eso, siempre soy partidario de analizar detalladamente cada momento de emergencia, incluso si todo terminó bien. Escríbelo y discútelo en el equipo. Este es un capital invaluable.

Y una cosa más. buenotrabajo de elevación- este es el que no está escrito en los informes de incidentes. Es tranquila, predecible y aburrida para el observador externo. Y en este 'aburrimiento' reside la mayor habilidad profesional de todo el equipo. Esto es lo que debe esforzarse cada vez que planifique el próximo levantamiento, ya sea una sección de un molino de varias toneladas o un "modesto" motor eléctrico de tres toneladas. Los principios son los mismos.